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o r e ™ 第 六 代 S k y l a k e U S o c M I N I I T X 主 板 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 ◆ 集 成 I n t e l 第 6 代 移 动 S k y l a k e U 单 芯 片 C P U ； ◆ 2 * D D R 4 ◆ 集 成 I n t e l 第 6 代 移 动 S k y l a k e U 单 芯 片 C P U ； ◆ 2 * D D R 4 > 7 寸 A R M 人 脸 识 别 系 统 人 脸 识 别 系 统 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 7 ″ 无 风 扇 人 脸 识 别 系 统 , R o c k c h i p ® A R M C o r t e x A 1 7 R K 3 2 8 8 ″ T F T 7 ″ 无 风 扇 人 脸 识 别 系 统 , R o c k c h i p ® A R M C o r t e x A 1 7 R K 3 2 8 8 ″ T F T > C e d a r T r a i l 系 列 I n t e l A t o m N 2 6 0 0 处 工 业 计 算 机 微 型 主 板 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 I n t e l A t o m N 2 6 0 0 处 理 器 , 6 * C O M , 2 * L A N , 2 * M i n i P C I e , D C I n t e l A t o m N 2 6 0 0 处 理 器 , 6 * C O M , 2 * L A N , 2 * M i n i P C I e , D C > J 1 9 0 0 处 理 器 3 . 5 英 寸 E C 3 1 9 0 2 工 业 计 算 机 微 型 主 板 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 I n t e l B a y T r a i l J 1 9 0 0 处 理 器 , 6 * C O M , 2 * L A N , 2 * M i n i P C I I n t e l B a y T r a i l J 1 9 0 0 处 理 器 , 6 * C O M , 2 * L A N , 2 * M i n i P C I > 1 0 寸 车 载 显 示 器 ， 投 射 电 容 式 触 摸 屏 V D M 3 0 2 车 载 系 统 设 备 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 1 0 . 4 X G A 车 载 显 示 器 ， 投 射 电 容 式 触 摸 屏 ， V G A 和 C V B S 接 口 主 要 特 点 1 0 . 4 X G A 车 载 显 示 器 ， 投 射 电 容 式 触 摸 屏 ， V G A 和 C V B S 接 口 主 要 特 点 1 0 . 4 & q > 车 载 一 体 化 工 业 计 算 机 V C M 1 1 0 / 1 1 1 车 载 系 统 设 备 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 7 ” 带 A R M ® C o r t e x ® A 9 平 台 的 移 动 数 据 终 端 主 要 特 点 ： 1 、 7 ” 1 0 2 4 x 6 0 0 T F T 液 7 ” 带 A R M ® C o r t e x ® A 9 平 台 的 移 动 数 据 终 端 主 要 特 点 ： 1 、 7 ” 1 0 2 4 x 6 0 0 T F T 液 > 模 块 化 车 载 系 统 M V S 6 2 0 车 载 系 统 设 备 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 I n V e h i c l e I P 6 5 r a t e d B o x C o m p u t e r 主 要 特 点 1 、 I P 6 5 r a t e d I n V e h i c l e I P 6 5 r a t e d B o x C o m p u t e r 主 要 特 点 1 、 I P 6 5 r a t e d > 列 车 专 用 计 算 机 N O K 6 2 1 车 载 系 统 设 备 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 I n t e l A t o m ® E 3 9 5 0 F a n l e s s R o l l i n g S t o c k C o m p u t e r w I n t e l A t o m ® E 3 9 5 0 F a n l e s s R o l l i n g S t o c k C o m p u t e r w > 移 动 车 载 人 工 智 能 机 器 视 觉 控 制 器 A T C 8 0 2 车 载 系 统 设 备 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 I n t e l ® C o r e ™ 8 t h G e n . i 7 8 7 0 0 T , 2 . 4 G H z , 6 C o r e N V I D I n t e l ® C o r e ™ 8 t h G e n . i 7 8 7 0 0 T , 2 . 4 G H z , 6 C o r e N V I D > 移 动 车 载 人 工 智 能 机 器 视 觉 控 制 器 A T C 8 0 1 车 载 系 统 设 备 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 无 风 扇 / 风 扇 挠 性 设 计 高 达 8 核 英 特 尔 ® 咖 啡 湖 S / 刷 新 处 理 能 力 3 x P C I e 3 . 0 插 槽 用 于 离 散 图 形 / 无 风 扇 / 风 扇 挠 性 设 计 高 达 8 核 英 特 尔 ® 咖 啡 湖 S / 刷 新 处 理 能 力 3 x P C I e 3 . 0 插 槽 用 于 离 散 图 形 / > 台 湾 品 质 ， 第 八 代 I n t e l ® C o r e ™ 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 M E 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 主 要 特 点 支 持 第 8 代 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 / i 3 L G A 插 槽 型 嵌 入 式 处 理 器 英 特 尔 ® Q 3 7 0 主 要 特 点 支 持 第 8 代 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 / i 3 L G A 插 槽 型 嵌 入 式 处 理 器 英 特 尔 ® Q 3 7 0 > 台 湾 品 质 ， 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 M E C 3 7 0 6 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 主 要 特 点 支 持 第 6 代 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 / i 3 L G A 插 槽 型 嵌 入 式 处 理 器 英 特 尔 ® Q 1 7 0 主 要 特 点 支 持 第 6 代 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 / i 3 L G A 插 槽 型 嵌 入 式 处 理 器 英 特 尔 ® Q 1 7 0 > 台 湾 品 质 。 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 M E C 3 7 0 1 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 主 要 特 点 支 持 第 四 代 英 特 尔 ® C o r e ™ i 7 / I 5 / I 3 L G A 插 座 式 嵌 入 式 处 理 器 英 特 尔 ® Q 8 7 芯 片 主 要 特 点 支 持 第 四 代 英 特 尔 ® C o r e ™ i 7 / I 5 / I 3 L G A 插 座 式 嵌 入 式 处 理 器 英 特 尔 ® Q 8 7 芯 片 > 台 湾 品 质 ， 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 M E C 3 6 0 1 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 主 要 特 点 支 持 第 三 代 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 / i 3 处 理 器 移 动 式 I n t e l ® Q M 7 7 P 主 要 特 点 支 持 第 三 代 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 / i 3 处 理 器 移 动 式 I n t e l ® Q M 7 7 P > 台 湾 品 质 ， 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 N E T 3 5 0 5 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 主 要 特 点 支 持 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 s o c k e t 处 理 器 移 动 式 I n t e l ® Q M 5 7 主 要 特 点 支 持 I n t e l ® C o r e ™ i 7 / i 5 s o c k e t 处 理 器 移 动 式 I n t e l ® Q M 5 7 > 台 湾 品 质 ， 嵌 入 式 无 风 扇 嵌 入 式 整 机 M E C 2 4 0 1 嵌 入 式 无 风 扇 整 机 市 场 价 : ￥ 0 . 0 0 价 格 : ￥ 0 . 0 0 I n t e l ® C e l e r o n ® 处 理 器 J 1 9 0 0 四 核 无 风 扇 系 统 . 主 要 特 点 : 搭 载 I n t e l ® C e l e r o n I n t e l ® C e l e r o n ® 处 理 器 J 1 9 0 0 四 核 无 风 扇 系 统 . 主 要 特 点 : 搭 载 I n t e l ® C e l e r o n > 更 多 产 品 信 息 我 司 成 为 2 0 2 0 年 度 新 汉 北 京 区 唯 一 签 约 代 理 2 0 2 0 0 5 0 6 2 0 2 0 年 全 国 工 业 和 信 息 化 工 作 会 议 在 京 召 开 2 0 1 9 1 2 2 6 会 议 指 出 ， 今 年 以 来 ， 面 对 国 内 外 风 险 挑 战 明 显 上 升 的 复 杂 局 面 ， 全 系 统 认 真 贯 彻 落 实 党 中 央 、 国 务 院 决 策 部 署 ， 统 筹 推 进 稳 增 长 、 补 短 板 、 调 结 构 、 促 融 合 、 . . . . . . 工 信 部 ： 加 强 5 G 、 人 工 智 能 、 工 业 互 联 网 等 新 型 基 础 设 施 建 设 2 0 1 9 1 2 2 6 工 信 部 印 发 加 快 培 育 共 享 制 造 新 模 式 新 业 态 、 促 进 制 造 业 高 质 量 发 展 的 指 导 意 见 。 加 强 5 G 、 人 工 智 能 、 工 业 互 联 网 、 物 联 网 等 新 型 基 础 设 施 建 设 ， 扩 大 高 速 率 . . . . . . 研 华 手 机 玻 璃 / 边 缘 打 磨 控 制 方 案 2 0 1 9 1 2 2 6 研 华 手 机 玻 璃 / 边 缘 打 磨 控 制 方 案 N E X C O M 美 国 分 部 2 0 1 9 1 2 2 6 N E X C O M 美 国 开 放 作 为 一 个 一 站 式 解 决 方 案 合 作 伙 伴 的 支 持 分 部 ！ 国 产 航 母 来 了 ！ 研 祥 用 行 动 跟 上 2 0 1 9 1 2 2 6 没 有 国 产 化 产 品 ， 就 得 被 制 约 。 当 有 自 主 产 品 ， 就 有 话 语 权 ， 议 价 权 。 国 产 化 的 意 义 不 只 是 避 免 花 多 钱 的 问 题 ， 还 避 免 关 键 时 刻 被 卡 脖 子 。 铁 路 上 的 智 能 公 共 交 通 解 决 方 案 2 0 1 9 1 2 2 6 铁 路 运 输 安 全 、 效 率 和 乘 客 满 意 度 的 远 程 信 息 技 术 自 动 驾 驶 解 决 方 案 2 0 1 9 1 2 2 6 深 度 学 习 使 自 动 驾 驶 汽 车 具 有 洞 察 力 和 实 用 性 新 汉 D C S 控 制 器 2 0 1 9 1 2 2 4 N E X C O M 基 于 p c 的 D C S 部 署 在 控 制 环 境 中 ， 由 世 界 一 流 的 石 化 制 造 商 。 新 汉 工 业 4 . 0 的 解 决 方 案 2 0 1 9 1 2 2 4 N E X C O M 物 联 网 自 动 化 解 决 方 案 ( I A S ) 业 务 集 团 已 扩 展 其 工 业 4 . 0 解 决 方 案 ， 包 括 c y b e r p h y s i c a l s y s t e m ( C P S ) r . . . . . . 研 祥 携 手 中 国 联 通 合 作 发 展 “ 5 G + 工 业 互 联 网 ” 2 0 1 9 1 2 1 8 2 0 1 9 年 1 1 月 2 2 日 ， 研 祥 智 能 科 技 股 份 有 限 公 司 与 中 国 联 通 深 圳 市 分 公 司 在 深 圳 研 祥 科 技 大 厦 举 行 5 G + 工 业 互 联 网 战 略 合 作 签 约 仪 式 ， 研 祥 总 经 理 耿 稳 . . . . . . 扛 起 国 产 化 大 旗 ， 研 祥 新 品 来 了 ！ 2 0 1 9 1 2 1 8 众 所 周 知 ， 近 年 来 网 络 安 全 事 件 频 发 ， 棱 镜 计 划 、 中 兴 事 件 、 华 为 事 件 历 历 在 目 ， 现 实 告 诉 我 们 ， 国 内 网 络 安 全 面 临 严 峻 挑 战 ， 根 源 在 于 核 心 技 术 和 设 备 受 限 于 . . . . . . C o p y r i g h t ©   北 京 研 智 控 兴 业 科 技 有 限 公 司 . 2 0 1 9   版 权 所 有   京 I C P 备 1 3 0 1 2 1 3 8 号 网 站 首 页       关 于 我 们       新 闻 资 讯       产 品 中 心         联 系 我 们

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